"המודולים כולם בדרגת רכב, כאשר הגרסה NEO-M9L-01A מציעה טווח טמפרטורות תפעולי עד 105 מעלות צלזיוס, מה שהופך אותו למתאים לשילוב על הגג, מאחורי השמשה הקדמית, או בתוך יחידות בקרת אלקטרוניקה," על פי חֶברָה.
בפנים יחידת מדידה אינרציאלית עם שישה צירים (IMU) המספקת פלט נתונים של 100 הרץ.
נתונים אלה משולבים גם באופן פנימי עם נתוני GNSS ממקלטי המודולים כדי לספק פלט מיקום משופר ב 50 הרץ.
פלט GNSS בלבד זמין לשימוש ביישומי צד שלישי. Wake-on-motion נתמך, לצורך חיסכון בחשמל או הגנה מפני גניבה, למשל.
השונות ב-מודול משאבים משולבים גם כדי לזהות 'זיוף GNSS', טכניקת פריצה שעלולה לגרום למערכת ניווט לדווח על נתוני מיקום או זמן שגויים. "זיהוי זיוף מובא לרמה חדשה בהשוואה לקודמו", אמר מנהל המוצר של u-blox, Aravinthan Athmanathan.
המודולים NEO-M9L-20A ו- NEO-M9L-01A תואמים את AEC-Q104. יש גם שבב דומה, M9140-KA-DR.
דוגמאות הנדסיות וערכות הערכה אמורות להיות זמינות לפני סוף ספטמבר 2021.
יישומים צפויים במידע על רכב ברכב, יחידות ראש, יחידות בקרת טלמטיקה משולבות (TCU) ו- V2X.