"Moduli omnes gradus automotivi sunt, cum NEO-M9L-01A varians offerens temperaturam operationalem usque ad 105°C, faciens idoneus ad integrationem in tecto, post windscreen vel intra electronicarum unitates" secundum comitatu.
Intus est sex axis mensurae inertiae unitatis (IMU) quae 100Hz notitias output tradit.
Haec notitia etiam interne cum GNSS notitiae ex modulorum receptoribus coniungitur ut positionem auctam in 50Hz liberaret.
GNSS solum output usui praesto est per applicationes tertia partium. Motus vigilans sustentatur, ad vim salutis vel furti tutelam, ut gr.
Varia in-Module facultates quoque coniunctae sunt ad deprehendendum "GNSS spoofing", technicam caesim quae efficere potest ut systemata navigandi positio vitiosa notitia vel temporis referat. "Spoofing deprehensio novo gradu praedecessori comparato" dixit procuratorem productum Aravinthan Athmanathan u-blox.
Moduli NEO-M9L-20A et NEO-M9L-01A obsecundantur cum AEC-Q104. Est etiam simile chip, M9140-KA-DR.
Engineering exempla et aestimatio rhoncus acceduntur ut praesto sint ante finem Septembris 2021 .
Praevisae sunt applicationes in infotainment-vehiculo, unitatibus capitis, telematicis integratis unitatum moderantum (TCU) et V2X.