"جميع الوحدات هي فئة السيارات ، حيث يوفر متغير NEO-M9L-01A نطاق درجة حرارة تشغيلية يصل إلى 105 درجة مئوية ، مما يجعلها مناسبة للتكامل على السطح أو خلف الزجاج الأمامي أو داخل وحدات التحكم الإلكترونية ،" وفقًا لـ شركة.
يوجد بالداخل وحدة قياس بالقصور الذاتي من ستة محاور (IMU) توفر إخراج بيانات 100 هرتز.
يتم أيضًا دمج هذه البيانات داخليًا مع بيانات GNSS من مستقبلات الوحدات لتقديم إخراج محسن لتحديد المواقع عند 50 هرتز.
يتوفر مخرجات GNSS فقط للاستخدام بواسطة تطبيقات الطرف الثالث. يتم دعم خاصية Wake-on-motion ، لتوفير الطاقة أو الحماية من السرقة ، على سبيل المثال.
المختلفة في-وحدة يتم أيضًا دمج الموارد لاكتشاف "انتحال GNSS"، وهي تقنية قرصنة يمكن أن تتسبب في قيام أنظمة الملاحة بالإبلاغ عن بيانات الموقع أو الوقت الخاطئ. وقال أرافينثان أثماناثان، مدير منتج u-blox: "لقد تم رفع اكتشاف الانتحال إلى مستوى جديد مقارنة بالسابق".
الوحدات النمطية NEO-M9L-20A و NEO-M9L-01A متوافقة مع AEC-Q104. هناك أيضًا شريحة مماثلة ، M9140-KA-DR.
من المقرر أن تكون العينات الهندسية وأدوات التقييم متاحة قبل نهاية سبتمبر 2021.
التطبيقات متوقعة في نظام المعلومات والترفيه داخل السيارة ، والوحدات الرئيسية ، ووحدات التحكم المتكاملة عن بُعد (TCU) و V2X.