“โมดูลทั้งหมดเป็นเกรดยานยนต์ โดยรุ่น NEO-M9L-01A ให้ช่วงอุณหภูมิการทำงานสูงถึง 105 °C ทำให้เหมาะสำหรับการประกอบบนหลังคา ด้านหลังกระจกบังลม หรือภายในหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์” ตาม บริษัท.
ด้านในเป็นหน่วยวัดแรงเฉื่อย 100 แกน (IMU) ซึ่งให้เอาต์พุตข้อมูล XNUMXHz
ข้อมูลนี้ยังรวมอยู่ภายในกับข้อมูล GNSS จากตัวรับโมดูลเพื่อส่งมอบเอาต์พุตตำแหน่งที่ได้รับการปรับปรุงที่ 50Hz
เอาต์พุต GNSS เท่านั้นพร้อมใช้งานโดยแอปพลิเคชันบุคคลที่สาม รองรับ Wake-on-motion สำหรับการประหยัดพลังงานหรือการป้องกันการโจรกรรม เป็นต้น
ต่างๆใน-โมดูล ทรัพยากรยังถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อตรวจจับ 'การปลอมแปลง GNSS' ซึ่งเป็นเทคนิคการแฮ็กที่อาจทำให้ระบบนำทางรายงานข้อมูลตำแหน่งหรือเวลาที่ผิดพลาด “การตรวจจับการปลอมแปลงถูกยกระดับขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน” ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ u-blox Aravinthan Athmanathan กล่าว
โมดูล NEO-M9L-20A และ NEO-M9L-01A สอดคล้องกับ AEC-Q104 นอกจากนี้ยังมีชิปที่คล้ายกัน M9140-KA-DR
ตัวอย่างวิศวกรรมและชุดประเมินผลมีกำหนดวางจำหน่ายก่อนสิ้นเดือนกันยายน 2021
มีการคาดการณ์การใช้งานในอินโฟเทนเมนท์ในรถยนต์ ยูนิตหลัก หน่วยควบคุมเทเลเมติกส์ในตัว (TCU) และ V2X