«Все модули относятся к автомобильному классу, причем вариант NEO-M9L-01A предлагает диапазон рабочих температур до 105 ° C, что делает его пригодным для установки на крыше, за лобовым стеклом или внутри электронных блоков управления», - говорится в Компания.
Внутри находится шестиосевой инерциальный измерительный блок (IMU), который обеспечивает вывод данных с частотой 100 Гц.
Эти данные также внутренне объединяются с данными GNSS от приемников модулей для обеспечения улучшенного выходного сигнала позиционирования на частоте 50 Гц.
Выходные данные только для GNSS доступны для использования сторонними приложениями. Поддерживается функция пробуждения по движению, например, для экономии энергии или защиты от кражи.
Различные в-модуль ресурсы также объединяются для обнаружения «подмены GNSS» — метода взлома, который может привести к тому, что навигационные системы сообщат ошибочные данные о местоположении или времени. «Обнаружение спуфинга выведено на новый уровень по сравнению с предшественником», — сказал менеджер по продукту u-blox Аравинтан Атманатан.
Модули NEO-M9L-20A и NEO-M9L-01A соответствуют стандарту AEC-Q104. Также есть похожая микросхема M9140-KA-DR.
Технические образцы и оценочные комплекты планируется получить до конца сентября 2021 года.
Предусмотрены приложения в информационно-развлекательной системе автомобиля, головных устройствах, встроенных блоках управления телематикой (TCU) и V2X.