เวอร์ชัน Nordschleife ระยะทาง 21 กม. ของ วงจรไฟฟ้า เป็นที่ที่มีการทดลองเกิดขึ้น
“ตรงกันข้ามกับสนามกรังปรีซ์ ทาง Nordschleife ยังไม่ได้ติดตั้งกล้อง ดังนั้นจึงไม่อยู่ในสายตาของการควบคุมการแข่งขัน” อ้างอิงจากฟูจิตสึ “ซึ่งหมายความว่ามักจะยากต่อการประเมินและตอบสนองต่อปัญหาอย่างรวดเร็ว ในกรณีที่มีอุบัติการณ์ เช่น รถออกจากสนาม จอมพลประจำการแข่งขันจะอาศัยวิทยุและการสื่อสารกับเจ้าหน้าที่ในสนามเพื่อ ถ่ายทอด ข้อมูลกลับไปสู่การควบคุมการแข่งขันและตัดสินใจ”
แผนดังกล่าวเรียกร้องให้มีกล้อง HD 100 ตัวเพื่อครอบคลุมระยะทาง 21 กม. ซึ่งมี 73 รอบตลอดจนทางลาดและเนินเขา สามารถติดตามยานพาหนะได้หลายร้อยคันพร้อมกัน
"จำนวนกล้องที่มากทำให้มนุษย์ไม่สามารถตรวจสอบวงจรได้อย่างน่าเชื่อถือ" ฟูจิตสึซึ่งกำลัง "พัฒนาระบบปัญญาประดิษฐ์เพื่อตรวจสอบฟีดวิดีโอทั้งหมดแบบเรียลไทม์และระบุถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้ เมื่อตรวจพบปัญหาที่อาจเกิดขึ้น ระบบจะแจ้งการควบคุมการแข่งขันทันทีและสลับไปยังฟีดวิดีโอที่เกี่ยวข้อง ในขณะเดียวกันก็ให้โอกาสในการแจ้งเตือนการจราจรที่เข้าใกล้ เช่น โดยใช้จอแสดงผล LED ข้างสนามแข่ง”
กล้องแปดตัวบนเส้นทาง Nordschleife ระยะทาง 2.8 กม. ที่เรียกว่า Doettinger Hoehe เป็นขั้นตอนที่ 1 ของโครงการระบบดิจิทัล – ซอฟต์แวร์เป็นแบบแยกส่วนเพื่อให้สามารถเพิ่มส่วนของแทร็กได้มากขึ้น ใยแก้วนำแสงเชื่อมโยงกับกล้อง และใช้การประมวลผลในพื้นที่ (ไม่ใช่ระบบคลาวด์) เพื่อลดเวลาแฝงของระบบ
ซอฟต์แวร์นี้รวมการจดจำวัตถุเพื่อระบุยานพาหนะหรือผู้คนบนลู่วิ่ง และการแบ่งส่วนภาพเพื่อแยกแยะระหว่างลู่วิ่ง กรวด หญ้า ราวรั้ว และรั้วความปลอดภัย (ดูภาพด้านบน) กำลังได้รับการฝึกอบรมให้ตรวจจับน้ำมัน สิ่งสกปรก เศษวัสดุ หรือความผิดปกติอื่นๆ และเพื่อรับมือกับสภาพอากาศ เช่น ฝนหรือเงา
Joern Nitschmann หัวหน้าฝ่ายยานยนต์แห่งยุโรปของ Fujitsu กล่าวว่า "โครงการนี้นำเสนอความท้าทายบางอย่าง รวมถึงความต้องการพลังงานและแบนด์วิธอย่างต่อเนื่องในใจกลางเทือกเขา Eifel “อย่างไรก็ตาม ความเชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยในการแข่งขันของ Nuerburgring รวมกับประสบการณ์ของเราในการระบุ พัฒนา และติดตั้งโซลูชัน AI ที่ซับซ้อน ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นทีมที่สมบูรณ์แบบ”
การทดสอบโครงสร้างพื้นฐานทางรางแบบสดครั้งแรกอยู่ที่ความอดทน 24 ชั่วโมงในเดือนมิถุนายน “ขณะนี้ เรากำลังรวบรวมข้อมูลจากภาคการทดสอบ และพัฒนาโซลูชันโดยอิงจากข้อมูลเชิงลึกเหล่านี้อย่างต่อเนื่อง” MD Nuerburgring MD Mirco Markfort กล่าว