أظهرت البيانات أن السيارات الكهربائية ، المفتاح لخفض الانبعاثات وتحقيق أهداف تغير المناخ - عززت حصتها في السوق في أوروبا ، حيث تستعد المنطقة للتخلي عن البنزين والديزل.
ضاعفت السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات حصتها من مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا بأكثر من الضعف في الربع الثاني ، وفقًا لاتحاد مصنعي السيارات الأوروبيين (ACEA) الذي يجمع شركات السيارات الكبرى.
وشكلت السيارات الكهربائية بالكامل 7.5 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا في الأشهر الثلاثة من أبريل حتى يونيو ، مقابل 3.5 في المائة خلال تلك الفترة من العام الماضي.
بالأرقام المطلقة ، تضاعفت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات أكثر من ثلاثة أضعاف في جميع أنحاء أوروبا لتصل إلى 210,298 سيارة.
وقالت ACEA إن هناك مكاسب كبيرة في الأسواق الأربعة الأولى في المنطقة ، بقيادة المبيعات بأكثر من أربعة أضعاف في إسبانيا وألمانيا.
يأتي نشر البيانات بعد أسبوع من كشف المفوضية الأوروبية عن خطط لما يرقى إلى حظر فعلي على مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل اعتبارًا من عام 2035.
وتعتقد أن مثل هذه الخطوة ضرورية لأوروبا لتحقيق هدفها المتمثل في أن تصبح محايدة للكربون بحلول منتصف القرن وتحقيق أهدافها بموجب اتفاق باريس لعام 2015 الذي يهدف إلى الحد من الارتفاع العالمي في درجات الحرارة.
كما وجدت جمعية ACEA أيضًا أن مبيعات أنواع مختلفة من المركبات الهجينة قفزت، والتي يعتبرها البعض بمثابة مرحلة انتقالية التكنلوجيا لأنها يمكن أن تقلل من الانبعاثات الصادرة عن المركبات القياسية التي تعمل بالبنزين أو الديزل.
قال ACEA: "شهدت السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEVs) ربعًا ثانيًا أكثر إثارة للإعجاب من عام 2021 ، حيث قفزت التسجيلات بنسبة 255.8 بالمائة لتصل إلى 235,730 وحدة". وقد أدى ذلك إلى رفع حصتها في السوق إلى 8.4 في المائة.
ركود في سيارات البنزين
كما تضاعفت مبيعات السيارات الهجينة التي لا يمكن إعادة شحنها من أنابيب الطاقة الرئيسية أكثر من ثلاثة أضعاف لتصل إلى 541,162،19.3 سيارة ، وتبقى أكبر فئة للسيارات التي تعمل بالطاقة البديلة بحصة سوقية تبلغ XNUMX بالمائة.
وفي الوقت نفسه ، زادت تسجيلات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل نظرًا لانخفاض عدد المركبات المباعة في الربع الثاني من العام الماضي ، عندما كانت العديد من الدول الأوروبية تفرض قيودًا صارمة على الأعمال التجارية بسبب الوباء.
ولكن فيما يتعلق بحصة السوق ، مما يدل على الوزن النسبي للخيارات الحالية التي يتخذها المستهلكون ، شهد كل من البنزين والديزل انخفاضًا كبيرًا.
وشهدت حصة الديزل انخفاضاً في حصتها السوقية إلى 20.4 في المائة من 29.4 في المائة.
وشهدت البنزين ، التي لا تزال تحصد غالبية المبيعات في الربع الثاني من العام الماضي بنسبة 51.9 في المائة من حصة السوق ، تراجعا أكبر إلى 41.8 في المائة.
تأتي البيانات أيضًا مع قيام عدد متزايد من صانعي السيارات بالكشف عن خططهم للتحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل حيث يشير صناع السياسة إلى أن أيام محركات الاحتراق الداخلي أصبحت معدودة.
كانت Daimler هي الأحدث ، حيث أعلنت يوم الخميس أنها ستقدم فقط اعتبارًا من عام 2025 كهربائي منصات سيارات جديدة تستعد لتكون جاهزة لإجراء تحول كامل بحلول عام 2030.
