Veriler, bölgenin benzin ve dizelden vazgeçmeye hazırlandığı bir dönemde, emisyonları azaltmanın ve iklim değişikliği hedeflerini karşılamanın anahtarı olan elektrikli otomobillerin Avrupa'daki pazar payını artırdığını gösteriyor.
Büyük otomobil firmalarını bir araya toplayan Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'ne (ACEA) göre, akülü elektrikli araçların Avrupa'daki yeni otomobil satışlarındaki payı ikinci çeyrekte iki kattan fazla arttı.
Tamamen elektrikli araçlar, Nisan'dan Haziran'a kadar olan üç ayda Avrupa'daki yeni otomobil satışlarının yüzde 7.5'ini oluştururken, geçen yılın aynı döneminde bu oran yüzde 3.5'ti.
Mutlak anlamda, akülü elektrikli araç satışları Avrupa genelinde üç kattan fazla artarak 210,298 araca ulaştı.
ACEA, İspanya ve Almanya'daki satışların dört katından fazla artmasının etkisiyle bölgenin ilk dört pazarında önemli kazanımlar elde edildiğini söyledi.
Verilerin yayınlanması, Avrupa Komisyonu'nun 2035'ten itibaren yeni benzinli ve dizel araçların satışına yönelik etkili bir yasaklama anlamına gelen planlarını açıklamasından bir hafta sonra geldi.
Avrupa'nın yüzyılın ortasına kadar karbon nötr olma hedefine ulaşması ve küresel sıcaklıklardaki artışı sınırlamayı amaçlayan 2015 Paris anlaşması kapsamındaki hedeflerine ulaşması için böyle bir hareketin gerekli olduğuna inanıyor.
ACEA ayrıca, bazıları tarafından geçiş dönemi olarak görülen farklı türdeki hibrit araçların satışlarında da artış olduğunu tespit etti. teknoloji standart benzinli veya dizel araçlardan kaynaklanan emisyonları azaltabildikleri için.
ACEA, "Plug-in hibrit elektrikli araçlar (PHEV'ler), 2021'in ikinci çeyreğini daha da etkileyici bir şekilde geçirdi; tesciller yüzde 255.8 artışla 235,730 adede yükseldi" dedi. Bu onların pazar payını yüzde 8.4'e çıkardı.
Benzinli otomobillerde düşüş
Elektrik şebekesinden şarj edilemeyen hibritlerin satışı da üç kattan fazla artarak 541,162 araca ulaştı ve yüzde 19.3 pazar payıyla alternatif motorlu otomobiller arasında en büyük kategori olmayı sürdürdü.
Bu arada, birçok Avrupa ülkesinin pandemi nedeniyle işyerlerine ciddi kısıtlamalar getirdiği geçen yılın ikinci çeyreğinde satılan araç sayısının az olması nedeniyle yeni benzinli ve dizel araç kayıtları arttı.
Ancak tüketicilerin yaptığı mevcut tercihlerin göreceli ağırlığını gösteren pazar payı açısından hem benzin hem de dizelde büyük düşüşler görüldü.
Dizelin pazar payı yüzde 20.4'ten yüzde 29.4'e düştü.
Geçtiğimiz yılın ikinci çeyreğinde yüzde 51.9'luk pazar payıyla hâlâ satışların çoğunluğunu elinde bulunduran petrol, yüzde 41.8'e daha büyük bir düşüş yaşadı.
Veriler ayrıca, politika yapıcıların içten yanmalı motorların günlerinin sayılı olduğunu belirtmesi nedeniyle giderek artan sayıda otomobil üreticisinin tamamen elektrikli araçlara geçme planlarını açıklamasıyla birlikte geliyor.
Daimler sonuncusuydu ve perşembe günü yaptığı açıklamada 2025'ten itibaren yalnızca elektrik yeni araba platformları 2030 yılına kadar tam bir değişime hazır olmaya hazırlanıyor.
