ข้อมูลแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้า กุญแจสำคัญในการลดการปล่อยมลพิษและการบรรลุเป้าหมายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ได้เพิ่มส่วนแบ่งการตลาดในยุโรป ขณะที่ภูมิภาคนี้เตรียมละทิ้งน้ำมันเบนซินและดีเซล
รถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่มีส่วนแบ่งยอดขายรถยนต์ใหม่ในยุโรปเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวในไตรมาสที่สอง ตามรายงานของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) ซึ่งรวมบริษัทรถยนต์รายใหญ่เข้าด้วยกัน
รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดคิดเป็นร้อยละ 7.5 ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในยุโรปในช่วงสามเดือนตั้งแต่เดือนเมษายนถึงมิถุนายน เทียบกับร้อยละ 3.5 ในช่วงเวลานั้นของปีที่แล้ว
ในแง่ที่แน่นอน ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่เพิ่มขึ้นกว่าสามเท่าทั่วยุโรป โดยแตะ 210,298 คัน
ACEA กล่าวว่ามีการเพิ่มขึ้นอย่างมากในตลาดสี่อันดับแรกของภูมิภาคนี้ นำโดยยอดขายมากกว่าสี่เท่าในสเปนและเยอรมนี
การเผยแพร่ข้อมูลดังกล่าวมีขึ้นหนึ่งสัปดาห์หลังจากที่คณะกรรมาธิการยุโรปเปิดเผยแผนการห้ามขายรถยนต์เบนซินและดีเซลใหม่ในปี 2035 อย่างมีประสิทธิภาพ
เชื่อว่าการเคลื่อนไหวดังกล่าวเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับยุโรปที่จะบรรลุเป้าหมายในการทำให้คาร์บอนเป็นกลางภายในกลางศตวรรษและบรรลุเป้าหมายภายใต้ข้อตกลงปารีสปี 2015 ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อจำกัดการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิโลก
ACEA ยังพบว่ายอดขายรถยนต์ไฮบริดประเภทต่างๆ เพิ่มขึ้น ซึ่งบางคนมองว่าเป็นช่วงเปลี่ยนผ่าน เทคโนโลยี เนื่องจากสามารถลดการปล่อยมลพิษจากรถยนต์เบนซินหรือดีเซลมาตรฐานได้
“รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) มีไตรมาสที่สองที่น่าประทับใจยิ่งขึ้นในปี 2021 โดยมีการจดทะเบียนเพิ่มขึ้น 255.8% เป็น 235,730 คัน” ACEA กล่าว นั่นทำให้ส่วนแบ่งการตลาดของพวกเขาถึง 8.4%
รถเบนซินตกต่ำ
ยอดขายไฮบริดที่ไม่สามารถชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟหลักได้ก็เพิ่มขึ้นกว่าสามเท่าเป็น 541,162 คัน ซึ่งยังคงเป็นประเภทรถยนต์พลังงานทางเลือกที่ใหญ่ที่สุด โดยมีส่วนแบ่งตลาด 19.3%
ในขณะเดียวกัน การจดทะเบียนรถยนต์เบนซินและดีเซลใหม่ก็เพิ่มขึ้น เนื่องจากจำนวนรถยนต์ที่ขายได้ต่ำในไตรมาสที่สองของปีที่แล้ว ซึ่งเป็นช่วงที่หลายประเทศในยุโรปมีข้อจำกัดทางธุรกิจที่รุนแรงเนื่องจากการระบาดใหญ่
แต่ในแง่ของส่วนแบ่งการตลาดซึ่งแสดงน้ำหนักสัมพัทธ์ของทางเลือกในปัจจุบันที่ผู้บริโภคเลือก ทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซลลดลงอย่างมาก
ดีเซลมีส่วนแบ่งการตลาดลดลงเหลือ 20.4% จาก 29.4%
น้ำมันซึ่งยังคงอ้างว่ามียอดขายส่วนใหญ่ในไตรมาสที่สองของปีที่แล้วด้วยส่วนแบ่งการตลาด 51.9% เห็นว่าการตกต่ำครั้งใหญ่ขึ้นเป็น 41.8%
ข้อมูลดังกล่าวยังมาจากผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ที่กำลังเปิดเผยแผนการที่จะเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด เนื่องจากผู้กำหนดนโยบายระบุวันที่ของเครื่องยนต์สันดาปภายในถูกนับ
Daimler เป็นคนล่าสุดประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีว่าตั้งแต่ปี 2025 จะเปิดตัวเท่านั้น ไฟฟ้า แพลตฟอร์มรถใหม่พร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ภายในปี 2030
