Данные показали, что электромобили, являющиеся ключом к сокращению выбросов и достижению целей в области изменения климата, увеличили свою долю рынка в Европе, поскольку регион готовится отказаться от бензина и дизельного топлива.
Согласно данным Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA), объединяющей основные автомобильные компании, во втором квартале доля электромобилей в продажах новых автомобилей в Европе более чем удвоилась.
На полностью электрические автомобили пришлось 7.5% продаж новых автомобилей в Европе за три месяца с апреля по июнь по сравнению с 3.5% за тот же период в прошлом году.
В абсолютном выражении продажи аккумуляторных электромобилей в Европе более чем утроились и достигли 210,298 XNUMX автомобилей.
ACEA сообщила, что на четырех основных рынках региона был достигнут значительный рост, во многом благодаря увеличению продаж в Испании и Германии более чем в четыре раза.
Публикация данных произошла через неделю после того, как Европейская комиссия обнародовала планы относительно того, что составляет эффективный запрет на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2035 года.
Он считает, что такой шаг необходим Европе для достижения цели стать углеродно-нейтральным к середине века и достижения своих целей в соответствии с Парижским соглашением 2015 года, направленным на ограничение глобального повышения температуры.
ACEA также обнаружила резкий скачок продаж различных типов гибридных автомобилей, которые некоторые считают переходным периодом. technology поскольку они могут снизить выбросы от стандартных бензиновых или дизельных автомобилей.
«Подключаемые гибридные электромобили (PHEV) продемонстрировали еще более впечатляющий второй квартал 2021 года, когда количество регистраций подскочило на 255.8 процента до 235,730 единиц», - говорится в сообщении ACEA. Это увеличило их долю рынка до 8.4%.
Спад в бензиновых машинах
Продажи гибридов, которые не могут заряжаться от сети, также выросли более чем в три раза до 541,162 19.3 автомобилей, оставаясь крупнейшей категорией автомобилей с альтернативным двигателем с долей рынка XNUMX%.
Между тем, регистрация новых автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем увеличилась, учитывая небольшое количество автомобилей, проданных во втором квартале прошлого года, когда во многих европейских странах были жесткие ограничения на ведение бизнеса из-за пандемии.
Но с точки зрения доли рынка, которая показывает относительный вес текущего выбора, сделанного потребителями, как бензин, так и дизельное топливо сильно упали.
Доля рынка Diesel упала до 20.4% с 29.4%.
Бензин, на который во втором квартале прошлого года по-прежнему приходилась большая часть продаж с 51.9% рынка, резко упал до 41.8%.
Данные также поступают по мере того, как все большее число автопроизводителей объявляют о своих планах перейти на полностью электрические транспортные средства, поскольку политики указывают, что дни двигателей внутреннего сгорания сочтены.
Даймлер был последним, объявив в четверг, что с 2025 года он представит только электрический новые автомобильные платформы, поскольку он готовится к полному переходу к 2030 году.
