Produsen mobil Jepang Nissan dan mitranya berencana untuk menginvestasikan 1 miliar ($1.4 miliar) pound untuk memperluas produksi kendaraan listrik dan baterai di timur laut Inggris, sebuah kemenangan besar bagi upaya pemerintah Inggris untuk menarik lapangan kerja dan investasi setelah keluarnya negara tersebut dari Uni Eropa.
Nissan mengatakan akan membangun kendaraan sport crossover serba listrik baru di pabrik perusahaan di Sunderland, menciptakan lebih dari 6,200 pekerjaan di pabrik dan pemasoknya. Sebagai bagian dari proyek, Envision AESC akan membangun "gigafactory" pertama di Inggris untuk memasok baterai generasi berikutnya untuk mobil.
Pengumuman itu menandai perubahan haluan bagi Nissan, yang tahun lalu memperingatkan operasinya di Inggris akan "tidak berkelanjutan" jika Inggris gagal mengamankan perjanjian perdagangan bebas pasca-Brexit dengan UE. Pemerintah mencapai kesepakatan dengan Brussel pada bulan Desember dan, dibebaskan dari aturan persaingan Uni Eropa, sekarang dapat menawarkan insentif keuangan untuk menarik investasi.
"Pengumuman Nissan ... adalah suara kepercayaan utama di Inggris dan pekerja kami yang sangat terampil di Timur Laut," kata Perdana Menteri Boris Johnson dalam sebuah pernyataan.
Sekretaris Bisnis Kwasi Kwarteng menyarankan pemerintah akan membantu membiayai pabrik, tetapi dia menolak untuk memberikan secara spesifik karena pembicaraan terus berlanjut dengan pembuat mobil listrik lainnya di tengah peralihan dari bahan bakar fosil.
“Bukan rahasia lagi bahwa di seluruh dunia, pemerintah berusaha menarik apa yang merupakan peluang sekali dalam satu generasi … untuk membangun pabrik raksasa ini,” katanya. “Kami telah memberikan beberapa ukuran dukungan, tetapi miliaran pound yang mereka berikan jauh melebihi dan jauh melebihi jumlah dukungan yang kami berikan.”
Chief Operating Officer Nissan, mengatakan perusahaan membuat keputusan untuk berinvestasi di Sunderland setelah Inggris merundingkan “Brexit yang ramah perdagangan.”
Pendanaan pemerintah juga penting, katanya.
“Dukungan pemerintah itu tidak terukur dari segi jumlah karena masih kita diskusikan, tapi yang pasti tanpa dukungan pemerintah itu tidak mungkin,”
Perjanjian tersebut akan dilihat sebagai dorongan besar bagi industri otomotif Inggris, yang telah berjuang untuk mengatasi hubungan perdagangan baru dengan UE dan perlambatan ekonomi yang disebabkan oleh COVID-19.
Produksi mobil Inggris turun 29.3% menjadi 920,928 kendaraan tahun lalu, total terendah sejak 1984, menurut angka dari Society of Motor Manufacturers and Traders, sebuah kelompok perdagangan industri.
Pembuat mobil juga berada di bawah tekanan untuk menginvestasikan sejumlah besar uang dalam produksi mobil listrik karena negara-negara di seluruh dunia menghentikan kendaraan bertenaga bensin dan diesel karena kekhawatiran tentang pemanasan global.
Mike Hawes, kepala eksekutif SMMT, mengatakan masih banyak yang harus dilakukan jika industri ingin memenuhi tujuannya memproduksi 1 juta kendaraan listrik pada tahun 2030.
Inggris akan perlu memproduksi setidaknya 60 gigawatt jam baterai setiap tahun pada akhir dekade ini, menurut SMMT. Itu sekitar 20 kali lipat dari kapasitas produksi saat ini.
Proyek Envision di Sunderland akan memiliki kapasitas untuk memproduksi 9 gigawatt jam baterai per tahun. Investasi masa depan bisa mendorong itu menjadi 25 gigawatt jam.
“Daya saing masa depan industri kami bergantung pada mengamankan investasi ini tetapi juga dukungan yang lebih luas untuk manufaktur,” kata Hawes. “Kami membutuhkan Build Back Better Fund untuk membantu transformasi manufaktur, serta rencana pengisian infrastruktur yang akan meyakinkan konsumen untuk beralih ke ini. kendaraan. "