Carmaker Nissan et socii eius consilium 1 sescenti ($1.4 billion) libras ad productionem vehiculorum electricorum ampliare ac lagunculae leynidae in Anglia septentrionali, maior victoria pro imperio U.K. conatus alliciendi jobs et obsidendi sequentes discessum patriae ab Unione Europaea.
Nissan dixit se novam machinam electrici electrici usoris utilitatis vehiculi aedificaturum esse apud plantam societatis Sunderland, plus quam 6,200 operas in officina et eius praebitoribus creans. Ut pars exertus, Envision AESC aedificabit primum UK "gigafactory" ut gravidae posteritati batteries pro cars aedificabit.
Denuntiatio notat circumscriptiones Nissan, quae superiore anno monuit suas operationes UK "unsustainable" fore si Britannia pactum liberum commercium post-Brexit impetrare cum UE. Regimen cum Bruxellis mense Decembri tractatum attigit et, praeceptis competitionis EU liberatis, nunc offerre potest incitamenta nummaria ad investment alliciendum.
"Nissan nuntiatio ... maior est fiduciae suffragio in UK et opifices nostri in Orientem doctissimi", Primus minister Boris Johnson in propositione dixit.
Negotium Secretarius Kwasi Kwarteng suggessit regimen plantae rebus oeconomicis adiuvaret, sed specialia providere recusavit quod colloquia cum aliis carmakers electricis inter trabea a fossilibus fossilibus absunt.
“Non est occultum quod per mundum, gubernationes quaerunt attrahere quod occasio est semel generationis ... haec gigafactorias aedificandi” dixit. "Mensura aliqua subsidii committimus, sed mille miliarda librarum quas longe praeponderant et longe superans est moles subsidii quam nobis comparavimus."
Nissan dux operandi praefectus societatis dixit consilium Sunderland collocandi postquam Britannia de "mercede amica Brexit" tractavit.
Imperium sumptu etiam criticum dixit.
"Imperium gubernationis secundum numeros non est quantitas, quia adhuc agimus, sed pro certo sine auxilio gubernationis fieri non potuit".
Conventio videbuntur ingens boost ad industriam autocineticam UK, quae obire cum nova negotiatione necessitudinem cum EU et oeconomico tarditatis a COVID-19 effecit.
Productio currus UK cecidit 29.3% ad 920,928 vehicula anno praeterito, infima summa ab anno 1984, secundum figuras e Societate Motorum Manufacturers et Mercatoribus, coetus industriae artis.
Automakers etiam sub pressione sunt ut magnas pecuniae quantitates in autocineto electrico in regionibus circum orbem terrarum evolutionibus gasoline- latis collocant ac propter calefactionem globalis vehiculis pellentesque-powered debitam collocant.
Mike Hawes, dux exsecutivus SMMT, dixit multo magis faciendum esse si industria obviam iturus est ut 1 decies centena vehiculis electricis 2030 producendi.
UK saltem 60 gigawatt producere debebit horas gravidarum annuatim fine huius decadibus, secundum SMMT. Id est circiter XX temporibus hodiernae productionis capacitatis.
Proiectum Envision in Sunderland facultas erit producendi 9 gigawatt gravidarum horarum annuatim. Futurum obsideri potuit impellere quod ad 25 horas gigawatt.
"Futurum aemulationis nostrae industriae in his collocationibus obtinendis, sed etiam ampliorem ad fabricandum subsidium" Hawe dixit. "Opus est aedificare melius Fundum aedificare ut transmutatio fabricandi adiuvet et consilium infrastructurae praecipiens quod perussores persuadebit ut transitum his Vehicles. "