Japon otomobil üreticisi Nissan ve ortakları, elektrikli araç üretimini genişletmek için 1 milyar (1.4 milyar dolar) yatırım yapmayı planlıyor. piller Kuzeydoğu İngiltere'de, ülkenin Avrupa Birliği'nden ayrılmasının ardından Birleşik Krallık hükümetinin istihdam ve yatırım çekme çabaları açısından büyük bir zafer.
Nissan, şirketin Sunderland'deki fabrikasında yeni bir tamamen elektrikli crossover spor arazi aracı üreteceğini ve fabrikada ve tedarikçilerinde 6,200'den fazla iş yaratacağını söyledi. Projenin bir parçası olarak Envision AESC, otomobillere yeni nesil akü tedarik etmek üzere İngiltere'nin ilk “gigafabrikasını” kuracak.
Duyuru, geçen yıl İngiltere'nin AB ile Brexit sonrası serbest ticaret anlaşmasını güvence altına almaması halinde İngiltere operasyonlarının "sürdürülemez" olacağı konusunda uyarıda bulunan Nissan için bir geri dönüşe işaret ediyor. Hükümet Aralık ayında Brüksel'le bir anlaşmaya vardı ve AB rekabet kurallarından kurtulmuş olarak artık yatırım çekmek için mali teşvikler sunabiliyor.
Başbakan Boris Johnson yaptığı açıklamada, "Nissan'ın duyurusu, Birleşik Krallık'a ve Kuzeydoğu'daki yüksek vasıflı çalışanlarımıza verilen büyük bir güven oyu" dedi.
Ticaret Bakanı Kwasi Kwarteng, hükümetin tesisin finansmanına yardım edeceğini öne sürdü, ancak fosil yakıtlardan uzaklaşma sürecinde diğer elektrikli otomobil üreticileriyle görüşmelerin devam etmesi nedeniyle ayrıntı vermeyi reddetti.
"Dünya çapında hükümetlerin, nesilde bir kez karşılarına çıkabilecek bu dev fabrikaları inşa etme fırsatını yakalamaya çalıştıkları bir sır değil" dedi. "Bir miktar destek taahhüdünde bulunduk, ancak verdikleri milyar sterlin bizim sağladığımız desteğin çok üzerinde ve çok üzerinde."
Nissan'ın baş işletme yetkilisi, şirketin İngiltere'nin "ticaret dostu Brexit" müzakerelerinin ardından Sunderland'e yatırım yapma kararı aldığını söyledi.
Hükümet finansmanının da kritik olduğunu söyledi.
"Hükümet desteği rakamla ölçülmüyor çünkü hâlâ tartışıyoruz ama devletin desteği olmasaydı kesinlikle mümkün olmazdı."
Anlaşma, AB ile yeni ticari ilişkiler ve COVID-19'un neden olduğu ekonomik yavaşlamayla başa çıkmakta zorlanan İngiltere otomotiv endüstrisi için büyük bir destek olarak görülecek.
Bir endüstri ticaret grubu olan Motor Üreticileri ve Tüccarları Derneği'nin rakamlarına göre, Birleşik Krallık'ta otomobil üretimi geçen yıl %29.3 düşüşle 920,928 araca gerileyerek 1984'ten bu yana en düşük sayıya geriledi.
Dünyanın dört bir yanındaki ülkeler, küresel ısınmayla ilgili endişeler nedeniyle benzinli ve dizel motorlu araçları aşamalı olarak kullanımdan kaldırırken, otomobil üreticileri de elektrikli otomobil üretimine büyük miktarlarda yatırım yapma baskısı altında.
SMMT CEO'su Mike Hawes, sektörün 1 yılına kadar 2030 milyon elektrikli araç üretme hedefine ulaşması için çok daha fazlasının yapılması gerektiğini söyledi.
SMMT'ye göre İngiltere'nin bu on yılın sonuna kadar yılda en az 60 gigawatt saat pil üretmesi gerekecek. Bu, mevcut üretim kapasitesinin yaklaşık 20 katı anlamına geliyor.
Sunderland'deki Envision projesi yılda 9 gigawatt saat pil üretme kapasitesine sahip olacak. Gelecekteki yatırımlar bunu 25 gigawatt saate çıkarabilir.
Hawes, "Sektörümüzün gelecekteki rekabet gücü, bu yatırımların güvence altına alınmasına ve aynı zamanda üretime daha geniş destek sağlanmasına bağlı" dedi. "Üretim dönüşümüne yardımcı olmak için Build Back Better Fonu'na ve tüketicilerin bunlara geçiş yapmasını sağlayacak bir şarj altyapısı planına ihtiyacımız var. araçlar".