Le constructeur automobile japonais Nissan et ses partenaires prévoient d'investir 1 milliard de livres (1.4 milliard de dollars) pour accroître la production de véhicules électriques et Batteries dans le nord-est de l'Angleterre, une victoire majeure pour les efforts du gouvernement britannique visant à attirer des emplois et des investissements après la sortie du pays de l'Union européenne.
Nissan a annoncé qu'il construirait un nouveau véhicule utilitaire sport multisegment entièrement électrique dans l'usine de la société à Sunderland, créant plus de 6,200 XNUMX emplois dans l'usine et ses fournisseurs. Dans le cadre du projet, Envision AESC construira la première « gigafactory » du Royaume-Uni pour fournir des batteries de nouvelle génération pour les voitures.
L'annonce marque un revirement pour Nissan, qui a averti l'année dernière que ses opérations au Royaume-Uni seraient "non durables" si la Grande-Bretagne ne parvenait pas à conclure un accord de libre-échange post-Brexit avec l'UE. Le gouvernement a conclu un accord avec Bruxelles en décembre et, libéré des règles de concurrence de l'UE, est désormais en mesure d'offrir des incitations financières pour attirer les investissements.
"L'annonce de Nissan (...) est un vote de confiance majeur envers le Royaume-Uni et nos travailleurs hautement qualifiés dans le Nord-Est", a déclaré le Premier ministre Boris Johnson dans un communiqué.
Le secrétaire aux Affaires, Kwasi Kwarteng, a suggéré que le gouvernement aiderait à financer l'usine, mais il a refusé de fournir des détails car les pourparlers se poursuivent avec d'autres constructeurs de voitures électriques dans le cadre de l'abandon des combustibles fossiles.
"Ce n'est un secret pour personne qu'à travers le monde, les gouvernements cherchent à attirer ce qui est une opportunité unique dans une génération … pour construire ces giga-usines", a-t-il déclaré. "Nous avons engagé une certaine mesure de soutien, mais le milliard de livres qu'ils donnent dépassent de loin et dépassent de loin le montant du soutien que nous avons fourni."
Le directeur général de Nissan a déclaré que la société avait pris la décision d'investir à Sunderland après que la Grande-Bretagne eut négocié un "Brexit favorable au commerce".
Le financement du gouvernement était également essentiel, a-t-il déclaré.
« Le soutien du gouvernement n'est pas quantifié en termes de nombre car nous discutons toujours, mais c'est sûr que sans le soutien du gouvernement, cela n'aurait pas été possible »,
L'accord sera considéré comme un énorme coup de pouce à l'industrie automobile britannique, qui a du mal à faire face aux nouvelles relations commerciales avec l'UE et au ralentissement économique causé par COVID-19.
La production automobile britannique a chuté de 29.3% à 920,928 1984 véhicules l'année dernière, le total le plus bas depuis XNUMX, selon les chiffres de la Society of Motor Manufacturers and Traders, un groupe commercial de l'industrie.
Les constructeurs automobiles sont également sous pression pour investir de grosses sommes d'argent dans la production de voitures électriques alors que les pays du monde entier éliminent progressivement les véhicules à essence et diesel en raison des inquiétudes concernant le réchauffement climatique.
Mike Hawes, directeur général de la SMMT, a déclaré qu'il restait encore beaucoup à faire pour que l'industrie atteigne son objectif de produire 1 million de véhicules électriques d'ici 2030.
Le Royaume-Uni devra produire au moins 60 gigawattheures de batteries par an d'ici la fin de cette décennie, selon le SMMT. C'est environ 20 fois la capacité de production actuelle.
Le projet Envision à Sunderland aura la capacité de produire 9 gigawattheures de batteries par an. Les investissements futurs pourraient porter ce chiffre à 25 gigawattheures.
"La compétitivité future de notre industrie dépend de la sécurisation de ces investissements, mais aussi d'un soutien plus large à la fabrication", a déclaré Hawes. « Nous avons besoin d'un fonds Build Back Better pour aider à la transformation de la fabrication, ainsi que d'un plan d'infrastructure de recharge qui assurera aux consommateurs de passer à ces véhicules. »