יצרניות הרכב המובילות במדינה רודפות אחר יותר ויותר דיגיטציות בכל התהליכים שלהן כדי לדחוף את המכירות בתקופה בה לקוחות פוטנציאליים לא כל כך מוכנים לצאת פיזית לאולמות התצוגה לבצע רכישות. יצרני רכב כמו מרוטי סוזוקי, יונדאי, הונדה, קיה, טויוטה, טאטה מוטורס, מהינדרה ומאהינדרה ומרצדס-בנץ לקחו את הדיגיטליזציה בעוצמה מחודשת מאחר והנעילה והעוצר הופכים לנורמל החדש בתוך מגיפת הנגיף הכלילי.
"הדיגיטליזציה היא הדרך קדימה. לאור התקופות חסרות התקדים, אימצנו גישה 'פיגיטל' ליוזמות המכירה שלנו בסוכנויות. סיפרנו 24 מתוך 26 נקודות המגע הכרוכות במסע לרכישת רכב, למעט נסיעת המבחן והאספקה ", אמר מנכ"ל מרוטי סוזוקי הודו, שאשנק סריווסטאווה.
דיגיטלי תורם ליותר מ 40 אחוז מהפניות, הוסיף.
סריוואסטאבה ציין כי לחברה יש יותר מ -1,000 נקודות מגע דיגיטליות ברחבי הודו כדי לסייע ללקוחות במסע רכישת המכוניות שלהם, החל מהחקירה ועד ההזמנה.
יצרנית הרכב המובילה במדינה שיתפה פעולה עם פלטפורמות מקוונות מובילות כמו גוגל ופייסבוק והביאה מומחיות דיגיטלית עולמית לצוותי סוחרים.
"אנו משתמשים בשיווק ממוקד של מדיה חברתית, יצירת תוכן מושכלת וחוויות AR-VR סוחפות ביעילות וביעילות," ציין סריווסטאווה.
מנכ"ל Mahindra & Mahindra - חטיבת הרכב וויג'יי נקרה ציין כי החברה עדה לצמיחה משמעותית בערוץ הדיגיטלי מחודש לחודש.
"כשמסתכלים איפה אנחנו נמצאים היום, כל המסע הצרכני יעבור באופן משמעותי לעולם הדיגיטלי. עם זאת, סוכנויות ימשיכו למלא תפקיד בלתי נפרד, אך סוג התפקיד שהן ימלאו הוא מה שישתנה, "אמר.
באופן דומה, טאטה מוטורס (היחידה העסקית לרכב נוסעים), שיווק ראש ויווק סריבצה, הצהירה כי הגל השני של מגיפת קוביד -19 הביא באופן מובן לשינוי רב בדפוס הקנייה והמכירה של הלקוחות.
"גם אנו בטאטה מוטורס הכנסנו שורה של התערבויות דיגיטליות מאז הנעילה הלאומית של השנה שעברה. השקנו את פלטפורמת המסחר האלקטרוני שלנו, Click To Drive כדי לאפשר במידה רבה מכירות מקצה לקצה ללא מגע. קיבלנו תגובה חזקה לאורך כל השנה שעברה עם קפיצות בולטות בעניין כמו גם רכישות, במיוחד במהלך הנעילה, "אמר.
נכון לעכשיו, יותר מ -40% מהלקוחות פונים אל יצרנית הרכב באמצעות ערוצים דיגיטליים, עלייה משמעותית לעומת השנים הקודמות.
גם יצרניות הרכב הדרום קוריאניות קיה ויונדאי ערכו יוזמות דיגיטליות.
"בקיה, מכירות מקוונות ושמירה על קשר דיגיטלי ללקוחות החדשים שלנו היו בראש סדר העדיפויות מאז השקת המוצר הראשון שלנו Seltos בשוק ההודי. המגיפה הנוכחית הובילה לאימוץ מהיר יותר של מכירות מקוונות בין קטגוריות. תהליך המכירה הדיגיטלי החזקה שלנו מקצה לקצה עזר לנו להציע ללקוחותינו חווית רכישת מכוניות ללא מגע וטרחה מהנוחות של בתיהם ", אמר מנכ"ל קיה הודו וקצין מכירות ואסטרטגיה עסקית Tae-Jin Park.
צוותי הסוכנות של החברה נשארים כל הזמן בקשר עם לקוחות פוטנציאליים שיעזרו להם לנווט בתהליך כולו לחוויה חלקה, שיסייעו להם בכל שלב במסע הרכישה.
באופן דומה, יונדאי מוטור הודו AVP - אסטרטגיה עסקית חדשה בריש גובי ציינה כי החברה עדה למהפך שבו מצבי מכירה וקמעונאיות דיגיטליות מתקדמות תופסות דריסת רגל בקרב הקונים והלקוחות שוקלים כעת אי נוחות במסע הרכישה שלהם, אפילו במחיר שווה ערך. מוצרים כגון מכוניות.
"התחלנו לעקוב אחר מגמת הדיגיטציה כבר בשלב מוקדם תוך התמקדות בפתרון בעיות ולתת את הצד האנושי של הארגון. עוד לפני המגיפה, יונדאי הייתה פעילה בכל הערוצים הדיגיטליים עם יוזמות רבות כמו 'לחץ לרכישה' כדי לתמוך בלקוחותיה, "הוסיף.
"לחץ לרכישה", שהושק בינואר אשתקד, נועד להקל על קמעונאות מקוונות לקצה של מכוניות יונדאי באופן מקוון.
יצרניות הרכב היפניות הונדה וטויוטה הגבירו גם את המחזה הדיגיטלי שלהן.
"עם הופעתה של מגפת קוביד -19 בשנה שעברה, אנו מתמקדים בבת אחת בחיזוק שלנו דיגיטלי יוזמות להנחת נוחות ושקט נפשי של רכישה, בעלות ותחזוקה של מכונית מהבית, עבור לקוחותינו ", אמר סגן נשיא ומנהל בכיר של הונדה מכוניות בהודו - שיווק ומכירות ראג'ש גואל.