Oleh kerana brigade kaya dan terkenal di India menunggu ketibaan kereta Tesla, penantian itu semakin lama kerana pertengkaran duti import antara Elon Musk dan pemerintah India - satu isu yang telah menjauhkan kereta elektrik yang paling didambakan dari memasuki negara ini untuk tahun.
Walaupun Model Tesla Biru 3 baru-baru ini terlihat di jalan-jalan di Pune (dibawa dari Gigafactory di Shanghai, China), perjalanan panjang dan menyakitkan baru bermula untuk Musk di India, di mana satu-satunya pilihan yang layak untuk dia menjana pendapatan adalah mengeluarkan / memasang kereta di dalam negara berdasarkan skema EV kerajaan.
Dengan tanda harga $ 39,990 (sekitar Rs 30 lakh), Tesla Model 3 mungkin kekal sebagai model yang berpatutan di AS tetapi dengan duti import, ia akan menjadi tidak terjangkau di pasaran India dengan harga yang diharapkan sekitar Rs 60 lakh.
Pemerintah mungkin mempertimbangkan untuk menurunkan duti import bersama dengan menawarkan sop lain kepada Tesla tetapi untuk itu, EV utama harus melabur untuk mendirikan kemudahan pembuatan di negara ini.
Menurut pakar industri, duti import kereta import sepenuhnya ke India sangat membimbangkan Musk.
Pada masa ini, India mengenakan cukai 100 peratus ke atas kereta yang diimport dengan harga lebih dari $ 40,000 (Rs 30 lakh) termasuk perbelanjaan insurans dan penghantaran, dan kereta yang kurang dari $ 40,000 dikenakan cukai import 60 persen.
"Musk juga mengkritik kebijakan pemerintah untuk kendaraan listrik (EV), karena mereka menarik tarif impor yang sama seperti untuk petrol dan mobil diesel," Soumen Mandal, Analis Penyelidik, IoT, Otomotif & Ekosistem Perangkat di Counterpoint Research.
"Tanpa pelonggaran duti import, Tesla akan tetap premium untuk pasaran India tetapi tidak terlalu premium," tambahnya.
Musk baru-baru ini mengatakan bahawa dia ingin melancarkan kereta di India tetapi duti import negara pada EV adalah "paling tinggi di dunia sejauh ini".
"Kami ingin melakukannya, tetapi duti import adalah yang tertinggi di dunia dari mana-mana negara besar!"
Ini bukan kali pertama CEO Tesla menimbulkan kebimbangan terhadap duti import.
Syarikat EV telah mendesak pemerintah untuk menurunkan pajak impor EV menjadi 40 persen dari 100 persen. Tesla juga mempunyai rancangan untuk menubuhkan unit pembuatannya di Karnataka setelah pembuat kereta elektrik berjaya dengan kereta import.
Pada masa ini, pasaran kereta premium adalah sekitar 7 peratus dari keseluruhan pasaran kereta.
Jenama mewah seperti Mercedes, BMW memasuki pasaran India bertahun-tahun yang lalu. Tahun lalu, Mercedes mula memasang model AMG untuk menjadikannya sedikit berpatutan.
Pada tahun 2020, Mercedes melancarkan kereta elektriknya sebagai import penuh (model EQC) dengan harga besar $ 136,000 (sekitar Rs 1.01 juta) dan Audi melancarkan tiga SUV elektrik dengan harga mulai $ 133,000 (sekitar Rs 99.99 lakh).
"Semasa acara 'Hari Bateri' Tesla tahun lalu, pembuat EV mengumumkan untuk mengurangkan kos per kWh pek bateri sebanyak 56 peratus dengan sasaran akhir untuk membuat EV dengan harga $ 25,000 (hampir Rs 18.6 lakh) dalam tiga tahun," Mandal berkata.
"Pada saat Tesla memulakan pembuatannya di India, ia dapat mencapai sasaran kereta elektrik $ 25,000 yang kemudian menyebabkan kos yang lebih rendah di India kerana pembuatannya yang menjimatkan kos," tambahnya.
Menurut perunding dasar teknologi dan media terkemuka Prasanto K. Roy, rancangan Tesla's India masih belum jelas dan tidak diketahui.
"Musk mengatakan dia dapat menargetkan 20 juta kendaraan di seluruh dunia pada tahun 2030, menggantikan 1 persen armada global setiap tahun. Sehingga sepersepuluh dari itu boleh datang dari India. Tetapi Tesla dan India tidak akan siap pada tahun 2021 untuk sebarang peningkatan besar dalam EV, ”kata Roy baru-baru ini.
Tesla berlebihan dengan rancangan globalnya: tangannya penuh dengan China.
Roy mengatakan bahawa dia akan mengharapkan Tesla melihat strategi tiga cabang India.
"Ia harus mewujudkan asas untuk perisian, pengujian dan R&D, mengeksplorasi ikatan pengedaran untuk mengecas rangkaian dan sokongan untuk pembeli Model 3 dan menilai ikatan untuk pemasangan Model 3 pada mulanya, sambil mendapatkan pembekal tempatan untuk badan dan komponen selain motor , bateri dan pengecas, ”jelasnya.
