Британский стартап представляет концепцию дизайна электромобиля, способного увеличить дальность полета на 30%
Стартап по инновациям в автомобилестроении Пейдж-Робертс представил запатентованную концепцию дизайна электромобиля, способного путешествовать на 30% дальше, чем существующие электромобили на рынке.
Производители электромобилей в настоящее время размещают автомобильные аккумуляторы под полом как удобный способ упаковать достаточное количество энергии аккумулятора для приемлемого диапазона, однако такая компоновка имеет ряд недостатков, таких как: дополнительная высота, увеличенный вес и структурные сложности кузова, а также часто увеличивающаяся колесная база.
С другой стороны, Страница-Робертс выглядит, чтобы разместить аккумулятор между сиденьями переднего ряда и вторым рядом сидений, обращенных назад. Эта компоновка намного более компактна, чем конструкции стандартных электромобилей, и предлагает потенциал для более низкого, более аэродинамического транспортного средства со стандартной колесной базой. Получившийся в результате автомобиль будет легче и более обтекаемым, предлагая потенциал либо для расширенного диапазона до 30%, либо для использования гораздо меньшей батареи для достижения аналогичного диапазона. Между тем, затраты на производство могут быть сокращены до 36% благодаря уникальному расположению.
Комментируя страница–Робертс Генеральный директор, Фредди страница–Робертс сказал: «Расположение скейтбордов стало основой большинства электромобилей. Но это приводит к более высоким транспортным средствам с повышенными аэродинамическими потерями и потреблением энергии (особенно на скоростях автомагистралей), дополнительной структурой, необходимой для защиты от ударов, и более длинной колесной базой для учета заряда аккумулятора. Увеличенный размер и вес резко ограничивают дальность полета. Просто переместив аккумуляторную батарею, мы пришли к гораздо более эффективному решению ».
По словам Пейдж-Робертс, «обращенные назад сиденья широко используются в такси и автофургонах и могут даже стать нормой для автоматизированных транспортных средств. Помимо очевидных преимуществ повышенной гибкости конструкции, они обеспечивают отличный внешний вид - ключевой фактор повышения комфорта пассажиров. Их расположение перед задними колесами также обеспечивает повышенную защиту пассажиров - уменьшение хлыстовой травмы, например, в случае лобового удара ».
Ассоциация страница–Робертс Дизайн подходит для небольших электромобилей, на которые существует очень высокий спрос, несмотря на то, что большинство производителей сосредотачивают свое внимание на более крупных внедорожниках. Отсутствие аккумуляторов под полом дает большую свободу в дизайне с возможностью создания конструкций меньшей высоты, что дает уникальное решение для элегантных и спортивных 4-местных автомобилей.
«В среднем на автомобиле в Великобритании путешествуют всего два человека - так почему же мы продолжаем строить массивные автомобили?» страница–Робертс добавлен. «Большинству людей не нужны слишком большие машины. Небольшие электромобили идеально подходят для городских условий. В нашем дизайне сиденья, обращенные назад, хотя они идеально подходят для двух дополнительных пассажиров, также имеют то преимущество, что предоставляют дополнительное пространство для багажа, когда они не используются, что идеально, учитывая, что часто путешествуют всего один или два человека ».
Марк Саймон, технический директор, сказал: «Проблемы, связанные с затратами на батареи и плотностью энергии, а также с запасом хода и инфраструктурой зарядки, продолжают тормозить прогресс с электромобилями, несмотря на то, что как автомобильные бренды, так и технические лидеры стремятся оставить свой след на рынке. Наша концепция дизайна снижает затраты, повышает эффективность, повышает маневренность и предлагает свободу дизайна. Эффективность означает меньшее время зарядки от батарей с большей дальностью действия или от батарей меньшего размера, поэтому давление на точки зарядки - еще одну ключевую проблему для отрасли - также будет уменьшено ».
«Значительный выигрыш в эффективности также может быть реализован в электромобилях с гораздо меньшим углеродным следом. По праву, воздействие производства и утилизации аккумуляторов на окружающую среду становится все более важным вопросом для политиков и производителей - возможность разрабатывать автомобили с меньшими батареями снижает воздействие на окружающую среду в начале срока службы транспортного средства и упрощает переработку аккумуляторов ».
Основанный в 2019 году, страница–Робертс - это инновационный стартап с заявленной целью резкого повышения эффективности электромобилей (EV) за счет разработки передовых инженерных решений.