英国の新興企業が、航続距離を 30% 延長できる EV デザイン コンセプトを発表

自動車イノベーションの新興企業である Page-Roberts は、現在市場に出ている EV よりも最大 30% 遠くまで走行できる電気自動車の特許取得済みの設計コンセプトを明らかにしました。

EV メーカーは現在、許容範囲内の十分なバッテリー エネルギーをパッケージ化するための便利な方法として、車のバッテリーを床下に配置しています。ホイールベース。

対照的に、 ページ-ロバーツ バッテリーを前列シートと後部座席の 30 列目の間に配置するように設計されています。 この配置は、標準の電気自動車の設計よりもはるかにコンパクトであり、標準のホイールベースを備えたより低く、より空力的な自動車の可能性を提供します。 結果として得られる車両は、より軽量で合理化され、最大 36% の範囲の拡張、または同様の範囲を達成するためにはるかに小さなバッテリーを使用する可能性を提供します。 一方、製造コストは、独自の仕組みの結果として最大 XNUMX% 削減できます。

コメント ページへ移動します。–ロバーツ CEO フレディ ページへ移動します。–ロバーツ 「スケートボードのアレンジは、ほとんどのEVの主力になっています。 しかし、これにより、車高が高くなり、空力損失とエネルギー消費が増加し (特に高速道路の速度で)、衝撃から保護するために追加の構造が必要になり、バッテリーを考慮してホイールベースが長くなります。 サイズと重量が増加すると、範囲が大幅に制限されます。 バッテリーパックの位置を移動するだけで、はるかに効率的なソリューションを実現できました。」

Page-Roberts 氏によると、「後向きシートはタクシーやキャンピングカーで広く使用されており、自動運転車の標準になる可能性さえあります。 設計の柔軟性が向上するという明らかな利点に加えて、乗員の快適性を向上させる重要な要素である優れた外見性を提供します。 後輪の前方に位置することで、乗員の保護も強化され、たとえば正面からの衝撃の場合にむち打ちが軽減されます。」

　 ページへ移動します。–ロバーツ ほとんどのメーカーが大型SUVに注目しているにもかかわらず、非常に強い需要がある小型EVに適したデザインです。 床下にバッテリーがないため、デザインの自由度が高く、車高の低いデザインを生み出す可能性もあり、洗練されたスポーティな 4 シート車に独自のソリューションを提供します。

「英国での平均的な車の移動には XNUMX 人しか含まれていません。なぜ、私たちは巨大な車を作り続けるのですか?」 ページへ移動します。–ロバーツ 追加しました。 「ほとんどの人は、過度に大きな車を望んでいません。 小型 EV は都市環境に最適です。 私たちのデザインでは、後ろ向きのシートは、XNUMX 人の追加の乗客に最適ですが、使用していないときは荷物スペースを追加できるという利点もあります。これは、XNUMX 人または XNUMX 人で旅行することが多いことを考えると理想的です。」

CTOのマーク・サイモンは次のように述べています.「自動車ブランドと技術リーダーの両方が市場に参入しようと競争しているにもかかわらず、航続距離と充電インフラに加えて、バッテリーのコストとエネルギー密度に関する課題は、EVの進歩を遅らせ続けています. 私たちの設計コンセプトは、コストを削減し、効率を高め、俊敏性を高め、設計の自由度を高めます。 効率は、長距離または小型のバッテリーからの充電時間の短縮につながるため、業界にとってもうXNUMXつの重要な問題点である充電ポイントへのプレッシャーも軽減されます。」

「大幅な効率の向上は、二酸化炭素排出量がはるかに少ない電気自動車に変換することもできます。 当然のことながら、バッテリーの製造とリサイクルの環境への影響は、政策立案者やメーカーにとってますます考慮されています.より小さなバッテリーで車両を設計する能力は、車両の寿命の初期の影響を減らし、バッテリーのリサイクルをより容易にします。」

2019に発売、 ページへ移動します。–ロバーツ は、最先端のエンジニアリング ソリューションの開発を通じて、電気自動車 (EV) の効率を劇的に向上させるという目標を掲げたイノベーション スタートアップです。